卑诗保险公司(ICBC)提出新保费计算方程式，将追索司机过去三年甚至更长远的驾驶纪录，超速或衝红灯等告票可能影响保费，而且保费升幅可能不只是先前报道的只有数个百分点，虽然暂时未公布具体建议，但已经引起不少驾驶人士忧心忡忡以及不满。网上更有讨论如何利用上诉机制的漏洞来脱罪，免除保费上升风险(见另稿)。省议会执政及反对两党对此方案均有所保留，并分别提出质疑。

新计算方程式8月定案

卑诗保险公司发言人魏穆(Mark Jan Vrem)指出，新保费计算方案仍未有最后定案，ICBC仍与各方进行商讨，形容「水泥仍然未注入模具之内」，而最后方案将呈交卑诗公共事业委员会(BC Utilities Commission)审核，时间大概是在8月，届时方案将公布，包括计算保费的新方程式，以及变动的理据等。

追溯起算点為今年

魏穆说，新保费计算方案计划在2014年执行，届时会追溯过去三年的驾驶纪录，以釐定保费水平。2014年的「三年前」就是今年，也就是说从即日起所犯下的纪录，将会在新方程式的考虑之列。

魏穆拒绝说明方案中的保费变动幅度是多少。较早前，曾经有英语报道指出，草拟中的保费加减幅度，不会超出十个百分点，可能只是百分之五或六，魏穆说该引述并不正确。

对于新方案的影响范围，卑诗保险公司行政总监舒伯特(Jon Schubert)评估，约有三分之一的驾驶人(有违规纪录者)保费会增加，另外三分之二驾驶者的保费会减少。舒伯特未说明保费增减的幅度，但是卑保的副总监Cindy Brown称，对于没有违规纪录的驾驶人来说，平均约能够减少10%的保费。

单一超速告票 不一定增保费

他又澄清，只有一张超速驾驶告票的司机不一定会面对保费增加，只是不能享用没有违例司机所享受到的保费优惠。

卑诗法务厅长庞雪丽(Shirley Bond)指出，只有一张超速告票的司机不应该被界定為「坏司机」。她对新保费方案有保留，将会在今天与ICBC坐下来讨论。

反对党抨敛财

而反对党新民主党批评该方案是一种敛财方案，认為要对付高危驾驶，应该加强执法，而不是增加保费。

魏穆说，其实ICBC所针对的不仅是超速，还包括其他危险驾驶行為，比如是衝红灯、太接近前车、危险爬头、驾驶时分心等。

魏穆不否认市面上有人讨论如何利用各种手法脱罪，包括上诉。他指出，这些「方法」早已经存在。「假若你觉得自己无罪，当然可以提出上诉。」魏穆说，ICBC这次提出的方案并不包括改革上诉机制。卑诗保险公司所看的只是已经被「定罪」的违例个案，这些个案将登记入驾驶纪录，将会被拿出来作保费加减的评估，「最有效的脱罪方案就是不要违例」。

假若是发生在2009年、2007年的事故，除非是很严重，比如是危险或疏忽驾驶导致伤亡、酒后驾驶等，才会计算在新保费之内。他又说，很多违例纪录，随年岁增长，会逐渐消除，所以愈早开始谨慎驾驶，愈有好处，「开慢一点，永远不会太迟」。

卑保员工不会因此加薪

新保费方案受到部分驾驶人士的猛烈批评，甚至有人在网上公开质疑，这是公司抢钱的手法，怀疑公司上层是否会因此分得更多红利。

魏穆回应是，这次更改保费，不会影响到公司的收入，因為增加的总额将与削减的金额相抵消。公司的员工不会因此而加薪，省政府也不会因為新保费分到更多金钱。

此外，据CBC报道，為了削减经费，ICBC计划在2014年前大幅度削减人手，在未来3年削减30%职员，一些保险申报将通过电话处理，部分毁坏评审将外判予修车公司。

卑诗保险公司目前聘用大概3000人，在全省营运38个申报中心，每年收取的保费差不多有200亿元。