贺铿表示，中国来年GDP目标任务是8%，CPI达到4%意味着滞胀的发生，就业压力将继续增大。“今年下半年，我们的经济实际上已经滞胀，经济增长的速度已经受到了影响，物价水平压力很大。什么叫经济滞胀 教科书上的定义非常清楚，就是经济速度上不去，通货膨胀比较高，失业率增加。如果说美国的经济增长3%，它的物价2%，那就是滞胀。”

面对滞涨局面，贺铿认为，要通过三方面来解决：一方面，用税收和财政补贴的办法刺激新兴产业的发展;同时，加强技术培训，实现产业失业人士转移;其次，深化财政税收工资制度的改革，优化组合生产要素，利用工资制度、税收、财政制度的改革，把资金、人才引导到需要发展的地区和行业。

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“2009年为了保八，银行新增贷款9.6万亿，地方的融资平台据估计是7到8万亿，拼命的搞基础设施建设，使得‘保八’没有问题。但这样的投入不可持续，所以我们当时主张，2011年恐怕要实行继续适度宽松的货币政策，保证2009年已经开工的项目能够好好收尾，不要再扩张，形成烂尾工程。”对当时的决策背景，贺铿进行了解读。

与此同时，贺铿还炮轰高铁建设，称其“不计成本，不讲经济”，是“无限制的超前”。“铁道部门债台高筑，京津高铁，客源很充足，每年还要亏损三个多亿，那么广州到武汉，客源很不满，怎么的亏损法，我就不知道了。修一公里的高速铁路，一个亿打不住。”

贺铿强调，以上观点完全为个人意见，不代表任何机构、单位。